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用于市政道路排水的智能分流水閘

發布時間:2020-3-5 8:22:30  中國污水處理工程網

  申請日2019.04.20

  公開(公告)日2020.02.04

  IPC分類號E03F5/10; E03F5/14; E03F7/02

摘要:

  本實用新型涉及一種用于市政道路排水的智能分流水閘,應用在市政道路排水領域,其技術方案要點是:包括用于分流的閘室,閘室上的進水管、第一出水管和第二出水管,閘室內部的調蓄池、調蓄池與第一出水管之間的河道閘門和調蓄池與第二出水管之間的限流閘門;具有的技術效果是:可以將市政道路排水中的污水與雨水進行分流處理,減輕城市水環境污染現象。

  權利要求書

  1.一種用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:包含閘室(1),所述閘室(1)外部設有雨量計(24),所述閘室(1)上設有進水管(4)、第一出水管(5)和第二出水管(6),所述閘室(1)內部設有調蓄池(22),所述調蓄池(22)位于進水管(4)與第一出水管(5)之間,所述調蓄池(22)內部設有液位計(23),所述閘室(1)內部設有河道閘門(3),所述河道閘門(3)位于調蓄池(22)與第一出水管(5)之間,所述閘室(1)內部設有限流閘門(2),所述限流閘門(2)位于第二出水管(6)與調蓄池(22)之間。

  2.根據權利要求1所述的用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:所述進水管(4)遠離閘室(1)的一側還設有過濾管(7),所述過濾管(7)與進水管(4)的連接處設有覆蓋過濾管口的過濾網(8)。

  3.根據權利要求2所述的用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:所述過濾管(7)內部設有方形孔板(9),所述過濾網(8)螺栓連接在方形孔板(9)上。

  4.根據權利要求2所述的用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:所述過濾管(7)底部開設有開孔(10),所述過濾管(7)的外部設有封閉開孔(10)的底板(11),所述底板(11)的一端設有第一轉動軸(12),所述底板(11)通過第一轉動軸(12)與過濾管(7)鉸接,所述過濾管(7)外部設有用于驅動第一轉動軸(12)的第一電機(19)。

  5.根據權利要求4所述的用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:所述底板(11)朝向過濾管(7)的一側設有與過濾管(7)抵觸的橡膠圈(13)。

  6.根據權利要求2所述的用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:所述過濾管(7)底部開設有凹槽(14),所述凹槽(14)位于開孔(10)遠離過濾網(8)的一端,所述凹槽(14)內設有轉動板(15),所述轉動板(15)靠近底板(11)的一端設有第二轉動軸(16),所述轉動板(15)通過第二轉動軸(16)與過濾管(7)鉸接,所述過濾管(7)外部設有用于驅動第二轉動軸(16)的第二電機(20)。

  7.根據權利要求2所述的用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:所述過濾管(7)內沿垂直方向與底板(11)相對的一端設有推動板(17),所述推動板(17)朝向過濾網(8)的一側與過濾網(8)相互抵觸,所述過濾管(7)外設有用于驅動推動板(17)沿豎直方向移動的氣缸(21)。

  8.根據權利要求2所述的用于市政道路排水的智能分流水閘,其特征在于:所述過濾管(7)設有阻水閘門(18),所述阻水閘門(18)位于凹槽(14)遠離過濾網(8)的一端。

  說明書

  用于市政道路排水的智能分流水閘

  技術領域

  本實用新型涉及分流水閘的技術領域,尤其是涉及一種用于市政道路排水的智能分流水閘。

  背景技術

  城市排水系統是處理和排除城市污水和雨水的工程設施系統,是城市公用設施的組成部分。城市排水系統通常由排水管道和污水處理廠組成。在實行污水、雨水分流制的情況下,污水由排水管道收集,送至污水處理后,排入水體或回收利用;雨水徑流由排水管道收集后,就近排入水體。

  現有的水閘不具有分流作用,市政排水工程中許多地方存在雨水、污水管道合流、混流現象,同時初期雨水污染指數很高,在這種情況下,雨水直接流入河道會導致河體水質變差,城市水環境污染現象加重,因此,市場上亟需一種可以將污水與雨水進行分流處理的智能棄流水閘。

  實用新型內容

  本實用新型的目的是提供一種智能分流水閘,其優點是:可以將污水與雨水進行分流處理,減輕城市水環境污染現象。

  本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:一種智能分流水閘,包含閘室,所述閘室外部設有雨量計,所述閘室上設有進水管、第一出水管和第二出水管,所述閘室內部設有調蓄池,所述調蓄池位于進水管與第一出水管之間,所述調蓄池內部設有液位計,所述閘室內部設有河道閘門,所述河道閘門位于調蓄池與第一出水管之間,所述閘室內部設有限流閘門,所述限流閘門位于第二出水管處與調蓄池之間。

  通過上述技術方案,晴天污水量較少時,雨量計未被觸發,污水通過進水管流入調蓄池,此時,調蓄池中水位較低,液位計未被觸發,河道閘門關閉,限流閘門開啟,水流經進水管進入調蓄池繼而通過第二出水管排出;雨天時,在初期雨水階段,雨量計被觸發,調蓄池中水位較低,液位計未被觸發,河道閘門關閉,限流閘門開啟,此時,初期雨水進入調蓄池并經第二排水管排出;當雨量增大導致調蓄池內的雨水達到一定液位時,液位計被觸發,河道閘門開啟,限流閘門關閉,使得后期雨水通過第一出水管流入河道;雨停后,調蓄池內液位降低,液位計和雨量計恢復未被觸發的狀態,河道閘門關閉避免河水倒灌,限流閘門開啟使水流通過第二排水管排出;若晴天時污水量較大,導致調蓄池中水位上升使得液位計被觸發,但此時雨量計未被觸發,河道閘門關閉,限流閘門開啟,污水通過第二出水管排出,從而起到將污水與雨水進行分流處理的作用。

  本實用新型進一步設置為:所述進水管遠離閘室的一側還設有過濾管,所述過濾管與進水管的連接處設有覆蓋過濾管口的過濾網。

  通過上述技術方案,水流在進入進水管之前會通過過濾管的過濾網,過濾網可將水流中的雜物過濾攔截在過濾管中,對水流起到初層過濾的效果。

  本實用新型進一步設置為:所述過濾管內部設有方形孔板,所述過濾網螺栓連接在方形孔板上。

  通過上述技術方案,使用者可通過螺栓拆卸的方式將過濾網拆下進行清洗或者更換。

  本實用新型進一步設置為:所述過濾管底部開設有開孔,所述過濾管的外部設有封閉開孔的底板,所述底板的一端設有第一轉動軸,所述底板通過第一轉動軸與過濾管鉸接,所述過濾管外部設有用于驅動第一轉動軸的第一電機。

  通過上述技術方案,當有過多的雜物堆積在過濾網前時,通過電機驅動第一轉動軸使得底板向下發生翻轉,此時,底板上的雜物可通過過濾管底部開設的開孔落下排出過濾管,防止過多雜物堆積導致過濾管堵塞。

  本實用新型進一步設置為:所述底板朝向過濾管的一側設有與過濾管抵觸的橡膠圈。

  通過上述技術方案,底板與過濾管之間通過橡膠圈相互密閉,減少了污水從底板處泄露。

  本實用新型進一步設置為:所述過濾管底部開設有凹槽,所述凹槽位于開孔遠離過濾網的一端,所述凹槽內設有轉動板,所述轉動板靠近底板的一端設有第二轉動軸,所述轉動板通過第二轉動軸與過濾管鉸接,所述過濾管外部設有用于驅動第二轉動軸的第二電機。

  通過上述技術方案,當有過多的雜物堆積在過濾網前時,通過電機驅動第二轉動軸使得轉動板向上發生翻轉,將轉動板上的雜物向前推動,便于將雜物排出。

  本實用新型進一步設置為:所述過濾管內沿垂直方向與底板相對的一端設有推動板,所述推動板朝向過濾網的一側與過濾網相互抵觸,所述過濾管外設有用于驅動推動板沿豎直方向移動的氣缸。

  通過上述技術方案,當有部分過濾下來的雜物掛在過濾網上時,通過氣缸驅動推動板,使得推動板向下推動將掛在過濾網上的雜物推落下來,避免過濾網上掛有過多雜物導致堵塞。

  本實用新型進一步設置為:所述過濾管設有阻水閘門,所述阻水閘門位于凹槽遠離過濾網的一端。

  通過上述技術方案,通過阻水閘門的開合控制流入過濾管的水流,阻水閘門開啟,水流流入過濾管,阻水閘門關閉,水流被阻攔在阻水閘門之外。

  綜上所述,本實用新型的有益技術效果為:

  1.河道閘門和限流閘門根據不同情況的開啟和關閉可以將市政道路排水中的污水與雨水進行分流處理,減輕城市水環境污染現象;

  2.過濾管可以將市政道路排水中的污水與雨水進行初級過濾,底板、轉動板和推動板的配合可將堆積在過濾網前的雜物排出,減少管道堵塞現象。(作者:杜維俠)

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